Wouhaaa comme c est beau derrière chez toi merci will

Allegria a écrit:

Wouhaaa comme c est beau derrière chez toi merci will

[b]bonjour allegria
ce n'est pas derrière chez moi c'est a 30 km sa s'appelle ,les fonds de Qwarreux

ce n'est pas derrière chez moi c'est a 30 km sa s'appelle ,les fonds de Qwarreux bof c'est tout comme

merci Will, voilà une nature comme j'aime la rencontrer au détour des promenades.

nono80 a écrit:

ce n'est pas derrière chez moi c'est a 30 km sa s'appelle ,les fonds de Qwarreux bof c'est tout comme

Ah pas tout à fait quand même
Si derrière chez soi il y a une centrale nucléaire, une décharge, des pylônes électriques, des routes dans tous les sens, un triste univers urbain ou agricole et qu'il faut faire 30 km pour voir de beaux paysages... ce n'est pas "derrière chez soi" !

Il n'empêche que ces photos de sous-bois et de forêts sont très belles

la derniere est sublime belles photos merci Will

Si derrière chez soi il y a une centrale nucléaire,
tiens faut que je me renseigne

une décharge,
sauvage ça éxiste toujours

des pylônes électriques
ça dans la commune ils ont disparus depuis des années

, des routes dans tous les sens, un triste univers urbain
bon j'suis toujours à la campagne

ou agricole
c'est sur d'ailleurs en ce moment ils étalent le fien dans les champs , bonjour les odeurs

et qu'il faut faire 30 km pour voir de beaux paysages...
ça va la forêt est à 200m

ce n'est pas "derrière chez soi" !
la forêt elle est devant chez moi

Il n'empêche que ces photos de sous-bois et de forêts sont très belles coucou2

tout à fait d'accord avec toi

J'aime bien ce titre "Cool nature", ça permet peut-être de parler de la nature "cool"...
pas toujours cool hélas vu ce qu'on fait des paysages...

Nono, tu me dis que tu n'as plus de pylônes électriques par chez toi ... c'est super une nature sans ! chez moi ce n'est hélas pas le cas, et dans les collines et sites remarquables comme la Ste Beaume, la chaîne de l'étoile, le circuit des lignes à 400 000 volts pointille les sommets et les paysages sublimes de leurs horribles pylônes de ferraille reliés les uns aux autres par les faisceaux de lignes à 400 000 volts ... c'est une misère...

Sûr que ce n'est pas dans les priorités des gouvernements de les enterrer...

C'est très beau Will, et surtout très ressourçant. Tu prends de belles photos, tu sais mettre en valeur le "beau"!
Et oui Elsa, enterrer les lignes électriques, comme faire du train plus que du camion ( ça pollue moins), je pense qu'on ne le verra pas de notre vivant...

Magnifique photos

Si Soso tu va pas mourrir de suite quand même ,justement il essai de faire en sorte que les camions montent dans les trains pour les long trajet ,on va y arriver .

justement il essai de faire en sorte que les camions montent dans les trains pour les long trajet ,on va y arriver
bein ils sont pas près d'y arrivé, le train c'est trop lent, c'est trop cher, ça ne livre pas à ta porte, il faudrait des aménagements gigantesque des gares de triage, alors qu'ils les rasent d'années en années,pas possible avec les produits frais, comme Rungis, Bruxelles ,Barcelone, plus le bétail vivant, les convois exceptionnelles
la meilleure méthode est celle de la Suisse, les PL roulent de jour avec une amplitude plus importante qu'en France, à 19h (je ne sais pas l'heure éxact) donc à 19 h interdiction pour tous les poids lourd de rouler, resto dodo pour tout les chauffeurs,
la nuit seul les convois exceptionnelle roulent, donc plus de ralentissement ou de bouchons, les camions qui traversent la Suisse sans y s"arrêter par ex: un routier Français qui traverse la Suisse pour aller en Autriche transport ferroviaire obligatoire
quand nous serons capable de faire cela nos routes et autoroutes seront déjà plus allégées, les discussions c'est histoire de fric, ça dure ça dure chacun tire la couverture à lui, et au final rien n'est fait, il faut commencer tout de suite puis et trouver en allant des méthodes nouvelles, et surtout travailler au niveau de l'Europe, si c'est différent chez le voisin , c'est la pagaille illico

et le transport fluvial, tu en penses quoi ? En RP j'habitais à côté de Conflans-Ste-Honorine : la capitale de la batellerie... Il y avait même un pensionnat pour les enfants des mariniers et une église aussi.
La plupart des péniches commerciales sont maintenant à quai et beaucoup sont en vente.
Je ne veux pas verser dans la séquence "Nostalgie" mais ça me plaisait bien moi de voir passer les péniches...

maintenant il faut avoir une péniche à super tonnage, c'est eux qui raflent les marchés , c'est la mort des petits bateliers qui attendent plusieurs mois un hypothétique chargement dans les centres d'affrètements, mais c'est toujours d'actualité puisqu'il y as toujours des prévisions de nouveaux canaux en France, mais bon c'est un transport lent et lourd réservé aux céréales, le sable, gros matériaux etc

Pourtant j'ai vue un reportage où il mette les camions sur les trains par exemple le soir et le lendemain le routier est arrivé a son lieu il a que quelques km a faire

oui un reportage, c'est comme les discours de politicien

Oui ta raison car j'ai vue ce reportage il y a au moins 2 ans et maintenant plus rien

Le train est la solution idéale : plus vîte que le camion ( et oui, suffit de mettre la remorque du camion sur la wagon, ça s'appelle le transport combiné), et pas polluant. ça coûte aussi moins cher ( un conducteur pour 750m de convoie), sauf biensur à l'investissement. Je ne suis pas un "reportage" pour vous parler de ça mais quelqu'un qui sait de quoi elle parle...

Le transport fluvial, Elsa, est parfait d'un point de vue écologique, mais peu interressant pour le rapport convoie /quantité de marchandise transportée.

tres belles photos will

Solène a écrit:

Le train est la solution idéale : plus vîte que le camion ( et oui, suffit de mettre la remorque du camion sur la wagon, ça s'appelle le transport combiné), et pas polluant. ça coûte aussi moins cher ( un conducteur pour 750m de convoie), sauf biensur à l'investissement. Je ne suis pas un "reportage" pour vous parler de ça mais quelqu'un qui sait de quoi elle parle...

Chauvine
Chouchou .

papypassions a écrit:

Solène a écrit:

Le train est la solution idéale : plus vîte que le camion ( et oui, suffit de mettre la remorque du camion sur la wagon, ça s'appelle le transport combiné), et pas polluant. ça coûte aussi moins cher ( un conducteur pour 750m de convoie), sauf biensur à l'investissement. Je ne suis pas un "reportage" pour vous parler de ça mais quelqu'un qui sait de quoi elle parle...

Chauvine
Chouchou .

et en cas de grève ils font quoi et hop la requeueleuleu
non pas chef

un conducteur pour 750m de convoie) quand il fait pas grève
le transport combiné ne profite qu'aux grosses sociétés de transports, ceux qui ont les moyens de mettre un chauffeur pour conduire et charger la remorque dans une gare équipée, puis un autre chauffeur avec un autre tracteur pour la récupéré et la livrer, un simple transporteur ne peut pas se le permettre, et ceux ci représente 70% du trafic routier de marchandises, la se ne ce fe nous as laissé de mauvais souvenirs de chevaux abandonnés dans des wagons plusieurs jours dans une gare de triage, sans boire ni manger, les morts se comptaient par dizaines

En parlant de greve je voulais juste taquiner un peu la chef

En parlant de greve je voulais juste taquiner un peu la chef
allons Guigui, elle aime bien ça, la pire des choses pour notre Soso je crois, est l'indifférence